wagon – togvogn
Wagon, (fr., eng.), togvogn (til passagerer).
Wagon, (fr., eng.), togvogn (til passagerer).
togvogne) med gods eller passagerer på overfarten. På vogndækket er der anbragt et eller flere jernbanespor, evt. med sporskifter, og ved portene er der mobile stoppuffere, som togvognene kan køres op imod. Jernbanefærgerne havde gennem det meste af 1900-tallet
Puffer, anordning, som er anbragt parvis og symmetrisk om længderetningen på enden af jernbanekøretøjer med trækkrog og skruekobling. En puffer, der består af en jernplade og en fjeder, optager de trykkræfter og stød, som opstår under bremsning eller rangering, og
togvogne, hvor de overfører kræfter mellem aksler og ramme. Den mest udbredte type er mangebladsfjederen, der består af fjederblade af forskellig længde lagt i lag, så de korteste blade er nærmest ved akslen, hvor de største spændinger opstår. Mangebladsfjedre er
Brovægt, vejeinstrument, hvis vejelad er en platform anbragt i niveau med en kørebane. Brovægte anvendes til vejning af tunge laster, fx lastvogne, togvogne og kreaturer.
Karl II fik lov til at samle alle sine kostbarheder og fragte dem ud af landet i flere togvogne. På stationen i Timisoara skød Jerngarden efter toget for at dræbe kongen, men han undslap og bosatte sig senere i Portugal.
tidlige togvogne til passagerer var opdelt i sektioner, som mindede om coupéer, er ordet bevaret til vore dage som kupé. Betegnelsen coupé bruges i dag også om biler med særlig udformning. Læs mere i Den Store Danske vogn karet berline
togvogne for at imødekomme den stigende pendlertrafik. DSB kan drive tre former for jernbanetrafik: Forhandlet trafik, dvs. offentlig servicetrafik ved kontrakt med Transportministeriet uden udbud, udbudt trafik og fri trafik. Hovedparten af DSB's trafik køres som offentlig servicetrafik. DSB
togvogn i et togsæt, så man kunne kontrollere, om vognen ikke var afkoblet. Lanterne Rouge er ikke en officiel betegnelse i Tour de France. Læs mere i Den Store Danske Tour de France vindere af Tour de France vindere af
togvogne med påmalet logo, og jernbanerne udviklede selv specialvogne, ikke mindst kølevogne, som i begyndelsen blev kølet med is. Efter krigen genvandt lastbilerne deres styrke, og de korte jernbanetransporter, firmaernes egne vogne samt mange firma- og læssespor forsvandt. Se også