perron
En perron er en forhøjning langs et jernbanespor, som skal lette adgangen til toget.
En perron er en forhøjning langs et jernbanespor, som skal lette adgangen til toget.
Perron, 1899-1940, hollandsk forfatter. Du Perron grundlagde sammen med Menno ter Braak det litterære tidsskrift Forum (1932-35). Som mellemkrigstidens mest indflydelsesrige kritikere var de fortalere for en litteratur, der satte personligheden bag værket højere end dettes æstetiske aspekter
perronen liggende 18 m, for Nørreports vedkommende dog 20 m, under gadeplan. De resterende tre tunnelstationer ligger lige under gadeplan. Den fjerde etape var Metro Cityring der blev taget i brug i 2019 og har 17 stationer. Bane og stationer
perron på en banegård, forudsætter dette, at vi kan identificere såvel toget som perronen i rum og tid og fastslå deres hastighed i forhold til hinanden. Forsøger vi at tale om tidens gang i forhold til Universet, må tid være
Perronens længsel efter luftskibe (2015). I Skueprocessen (2009) har Arne Herløv Petersen med baggrund i PET-kommissionens rapport, avisartikler og sin egen oplevelse af forløbet skildret en sag fra 1981, hvor han blev sigtet for spionage for Sovjetunionen – en tiltale
den fornødne informationsgivning til stationernes perroner. Et tilsvarende fjernstyringsanlæg for DSBs fjernbaner blev taget i brug i 1987. Det kan betjenes fra to forskellige steder. Bryder fx fjernstyringsanlægget i Roskilde ned, kan betjeningen umiddelbart overtages af Driftscenter Danmark i København.
Perron og Menno ter Braak, redaktører af tidsskriftet Forum 1932-35. Deres kriterium for god litteratur var, at den med ringeagt for al formæsteticisme lod forfatterens personlighed komme uhindret til udtryk. Essays og ego-dokumenter var foretrukne genrer, hvilket dog
perron og herfra ud af stationen. På strækningen uden for stationen, den fri bane, er hovedsignaler koblet til et linjeblokanlæg. Almindeligst er automatisk mellembloksignal, som opdeler den fri bane i kortere afsnit, blokafsnit, hvorved banestrækningen får større kapacitet, idet hvert
perroner, tage, bærende søjler og dæk er gennemført 2005-08. Den nuværende hovedbanegård er den tredje centrale banegård i København. Den første var en enetages bygning i træ med to tårne på høj kælder beliggende, hvor perronhallen ligger i dag
Perron prægede ter Braak tidsskriftet Forum (1932-35). De ville på basis af en konsekvent individualisme fremme en litteratur, der satte personligheden bag værket højere end dettes æstetiske aspekter. Ter Braak, der var påvirket af Nietzsches filosofi, demaskerede i sine