olieraffinaderi
Olieraffinaderi, se olie (raffinering).
Olieraffinaderi, se olie (raffinering).
olieraffinaderiet og det øvrige område udlægges som toldfri zone; herved åbnes for udenlandske investeringer. Byen ligger i et meget tørt og varmt område. Et storstilet bistandsprojekt med dansk deltagelse forsyner byen med drikkevand. Historie Aden er omtalt i sydarabiske sagn
olieraffinaderiet ved San Nicolas på østspidsen blev bygget i 1929, var det verdens største, og det var øens vigtigste arbejdsplads og økonomiske rygrad, indtil det blev lukket i 1985. En mindre del af raffinaderiet er siden blevet genåbnet. Nu beror
olieraffinaderi og fremstilling af jernbanemateriel. Rijeka (ital. Fiume), der var italiensk 1924-47, er en gammel fæstningsby og flådehavn og Kroatiens vigtigste havneby med skibsværfter, olieraffinaderi og en mangesidig industri. Havnebyen Split (ital. Spalato) har skibsværfter, aluminiumfremstilling og kemisk industri
olieraffinaderi, kunstgødning) samt elektronik- og maskinfabrikker. De store virksomheder havde hele unionen som marked, men var også energi- og råstofafhængige af denne. 40% af produktionen gik til eksport, heraf 80-90 % til de øvrige Sovjetrepublikker. Omstillingen efter uafhængigheden var derfor
olieraffinaderier i Danmark. Dansk Veedol, der var ejet af J.P. Getty, opførte det første i Kalundborg i 1960. Det blev i 1963 solgt til Dansk Esso, der i 1986 videresolgte det til Statoil. I 1963 indviede Gulf Oil et olieraffinaderi
olieraffinaderi åbnede i byen i 1857 og her findes i dag tre olieraffinaderier samt petrokemisk industri og dertil knyttet maskinindustri. Derfor kaldtes byen Hovedstaden for det sorte guld. I Brazi syd for centrum ligger et af Østeuropas største petrokemisk anlæg
olieraffinaderier med petrokemiske anlæg og rørledninger til det store olieraffinaderi ved Milford Haven. Swansea, der blev voldsomt ødelagt af bombardementer under 2. Verdenskrig, er den vigtigste handels- og serviceby for hele SV-Wales. Den har en afdeling af University of
olieraffinaderier og fødevareindustri, og den er en vigtig udskibningshavn for te og citrusfrugter fra Georgien og olie fra Aserbajdsjan, Kasakhstan og Turkmenistan. Et anlæg for jernbanefærger blev åbnet i 1998, og der er forbindelse til Varna i Bulgarien og Illitjivsk
olieraffinaderier til lokalt produceret eller importeret råolie. Store beløb er blevet brugt til bygningen af kraftværker; elforsyningssikkerhed er dog stadig et problem, og hovedparten af virksomhederne supplerer med egne generatorer. Trods den høje prioritet, udbygningen af en national industri har