langskib – i en kirke
Langskib, en langhuskirkes hovedskib med evt. sideskibe, til forskel fra kirkens tværskib(e), se kirke.
Langskib, en langhuskirkes hovedskib med evt. sideskibe, til forskel fra kirkens tværskib(e), se kirke.
Langskib, en særlig skibstype, se vikingeskibe.
langskibs styrke, og spanter eller svøb, som giver dem tværskibs styrke. For større både kan der desuden være dæk i hele eller noget af bådens udstrækning samt eventuelt nogle dragere som motorfundament. Bådens yderklædning kan laves af langskibs planker, bord
langskib var en stor spidsgattet, klinkbygget kølbåd af op til 36 m længde, der blev drevet frem af et bredt råsejl eller roet. Langskibet, der blot var en af en række nordiske skibstyper, blev brugt gennem hele vikingetiden, dvs. fra
langskib – er bygget til hurtig transport af et større mandskab på mellem 60 og 70 personer. Langskibene kunne både fremdrives for årer og sejl og blev i vikingetiden og den tidlig middelalder anvendt til krigsførelse. Skuldelev 2 er fortrinsvis bygget
langskibs styrkeelement i et skibs eller en båds bund, placeret i skibets diametralplan. Kølen ses ofte som fartøjets "rygrad". Byggeri af træskibe og -både begynder med køllægning, såkaldt kølstrækning. Tværs over kølen anbringes tværskibs bundstokke eller spanter, der fastboltes til
langskibs tømmer, der ligger over kølen på et træskib eller en båd og er skåret ned over spanter og bundstokke. Kølsvinet, der ofte er sammensat af flere stykker, bidrager til skibets langskibs styrke; det kan endvidere være forsynet med mastespor
langskibs over det meste af skibets længde for derved bedre at kunne optage de langskibs træk- og trykkræfter, som opstår ved skibets bevægelser i bølger og ved uens ladningsfordeling. Tværskibs styrke opnås ved tværskibs skotter og ved rammespanter. Den britiske
langskibet, betegnet Roskilde 6 eller Ægir, et krigsskib, som med sine 36 m er det hidtil længste vikingeskib, der er fundet; skibet var delvist hugget op, men bredden er beregnet til ca. 3,7 m. Roskilde 6 er bygget i
langskibs beskydning, så de blev ved trækrigsskibsperiodens slutning i midten af 1800-tallet bygget mindre for til sidst at forsvinde fra skibskonstruktionerne. Mindre sejlskibe med jagtskrog byggedes dog fortsat med agterspejl, ligesom det stadig findes på lystfartøjer, hvor man ønsker