aerodynamisk
Aerodynamisk betyder ‘som vedrører aerodynamik’ eller strømlinjet.
Aerodynamisk betyder ‘som vedrører aerodynamik’ eller strømlinjet.
aerodynamisk design af fx flyvemaskiner og biler. Eksperimentelt udgør afprøvning af skalamodeller i vindtunneler den vigtigste forskning. I Danmark, hvor der ikke er en egentlig flyindustri, er den aerodynamiske forskning samlet om at udvikle modeller til beskrivelse af luftens indvirkning
aerodynamiske form opnås ved at forsyne gitteret med formlister, beklædt med fx lærred eller krydsfinér. Vingen Det er opdriften på vingerne, der bærer flyvemaskinen (se aerodynamik og vinge). Vingens spændvidde, areal og udformning afhænger af kravene til flyets anvendelse, præstationer
aerodynamiske diameter. Den aerodynamiske diameter er den diameter, som partiklerne ville have haft, hvis de havde været kugleformede, og hvis de havde haft samme fysiske egenskaber i forhold til at bæres med vinden. De færreste luftbårne partikler er i virkeligheden
aerodynamiske, hvis de skal bruges til opsendelse fra Jorden. Typisk er en eller flere motorer placeret nederst. Det meste af strukturen af en kemisk raket med flydende brændstof udgøres af tanke til oxidationsmiddel og brændstof. I store løfteraketter udgør drivstofferne
aerodynamisk udformede dele baseret på omfattende vindtunnelforsøg; idéen slog dog ikke rigtig an hos forbrugerne. Først da italieneren Francesco Moser satte ny timerekord i 1984 på en cykel med pladehjul og aerodynamisk udstyr, indså man for alvor luftmodstandens betydning. I
aerodynamiske egenskaber; men problemet med monoplanerne var netop afstivningen af hovedvingen. Imidlertid steg kravene til flyvehastigheden, så konstruktørerne gjorde, hvad de kunne for at slippe for biplanernes og monoplanernes udvendige stræbere og afstivningswirer. Det lykkedes bl.a. for tyskeren Adolf Rohrbach
aerodynamiske kræfter afhænger af luftens massefylde, vingens hastighed og areal samt vingeprofilets aerodynamiske egenskaber. Indfaldsvinkel Vingens opdrift, modstand og moment afhænger meget kraftigt af dens indfaldsvinkel, dvs. vinklen mellem profilets korde og den indkommende luftstrøm. Hvis indfaldsvinklen bliver for stor
Paul Jaray, 11.3.1889-22.9.1974, østrigsk bilkonstruktør. Jaray var en af pionererne inden for udviklingen af aerodynamiske bilkarosserier. Han begyndte sin karriere som flykonstruktør, men konstruerede fra 1922 aerodynamiske bilkarosserier til chassiser fra bl.a. Audi, Mercedes, BMW og Maybach.
aerodynamisk profil og ligner flyvinger, bortset fra at de er vredet en smule om deres længdeakse, således at det inderste af vingen er mere skråtstillet i forhold til vindretningen end det yderste. Hvor stor skråstillingen (pitchen) skal være, afhænger af