V-motor
V-motor, stempelmotor, hvis cylindre er anbragt i V-form, dvs. i en vinkel større end 0° og mindre end 180° i forhold til hinanden. Derved kan man lave en kort og dermed stiv krumptapaksel og en kort motor. Ulemperne
V-motor, stempelmotor, hvis cylindre er anbragt i V-form, dvs. i en vinkel større end 0° og mindre end 180° i forhold til hinanden. Derved kan man lave en kort og dermed stiv krumptapaksel og en kort motor. Ulemperne
motor (firetaktsmotoren). Den er til gengæld blevet udviklet på en række områder, især med hensyn til effekt, forbrug og holdbarhed. Den hyppigst anvendte motor er en firecylindret rækkemotor, men der produceres også bokser- og V-motorer. Fra midten af 1990'erne
V-motor, der fra 1999 repræsenterede Aprilia i Superbike-klassen inden for roadracing, hvor mærket har haft stor succes. I 2008 introducerede Aprilia i stedet RSV4-modellen med en motor med fire cylindre (V4); den blev brugt i verdensmesterskaberne fra
V-motorer, og den tolvcylindrede Vanquish. Efter skiftende ejerforhold blev firmaet i 1987 overtaget af Ford Motor Co., som drev firmaet indtil 2007, hvor det blev solgt til et konsortium af investorer. Ford bevarede dog en mindre aktiepost. Aston Martins
V-motorer med deres karakteristiske tunge motorlyd, der siden 1909 har været mærkets kendetegn. I årene efter 2. Verdenskrig havde fabrikken store økonomiske problemer, bl.a. fordi den fastholdt en meget gammeldags teknik. Harley-Davidsons klassiske konstruktion har dog siden medvirket
V-motor med 24 ventiler, der ydede 222 HK, og en tilsvarende blot med twin turbo, der ydede 283 HK. Z-modelserien stammer tilbage fra Datsun-tiden, hvor 240 Z var meget populær. 300ZX Twin Turbo blev konstrueret til at