Seikantunnelen, jernbanetunnel mellem de store japanske øer Honshu og Hokkaido. Tunnelen er med en totallængde på 53,8 km verdens næstlængste (efter Gotthard Basistunnelen i Schweiz) og den længste undersøiske tunnel; 23,3 km ligger under havet, 240 m under havoverfladen på det dybeste sted. De første forberedelser til tunnelen blev indledt i 1946, mens selve arbejdet begyndte i 1964 som et led i bestræbelserne på at knytte det tyndtbefolkede Hokkaido nærmere til det øvrige Japan. Konstruktionen mødte dog næsten uoverstigelige vanskeligheder, og da jernbanen i 1988 endelig kunne åbnes, stærkt forsinket, havde flytransport erobret det meste af persontrafikken mellem øerne, og forbindelsen har ikke fået en betydning, der står mål med de enorme investeringer.