containerskib

Containerskibe er specialskibe med lastrum, luger, dæk og hjælpemaskineri indrettet til transport af standardcontainere.

Containerne fordeles i lastrum og på dæk ud fra deres vægt, så skibet får passende stabilitet. På dækket skal containerne anbringes, så de ikke generer udsynet fra kommandobroen. De låses til hinanden og til skibet med særlige containerlocks, som hurtigt kan anbringes og aftages.

Containerskibe indgår ofte som led i en transportkæde med transport af containere på lastbil eller jernbane før og efter søtransporten.

Til sejlads over lange distancer bruges store containerskibe, der sejler mellem containerterminaler i storhavne. Containere fordeles fra eller sejles til disse terminaler med mindre containerskibe, feeder-containerskibe.

Tidligere skulle specielt store containerskibe være ekstremt hurtige, hvilket krævede meget slanke skrog og stor maskineffekt. Disse krav er af klimahensyn nu blevet noget reduceret, men der kræves stadigvæk en vis overkapacitet af maskineffekt, så forsinkelser, for eksempel på grund af vejrforholdene, kan indhentes. I dårligt vejr kan det således være nødvendigt at acceptere en ret kraftig reduktion af farten for at undgå, at specielt containere på luger og dæk bliver beskadiget eller tabt overbord.

Et containerskibs kapacitet udtrykkes i antal TEU (20 fods containere).

Uanset størrelsen ønskes stadigvæk en hurtig lastning og losning. Dette opnås dels ved, at containerskibets lastrum forsynes med lodrette ledeskinner, så containerne løftes og sænkes styret af skinner i alle fire hjørner, dels ved anvendelse af hurtige specialkraner og andet landbaseret specialudstyr på terminalerne.